内饰设计是一个汽车设计当中最轻松的工作。但也往往是最难的工作。因为。汽车的内饰是驾驶能够一眼就能看到的地方。驾驶认为一款车好不好。内饰的设计非常的重要！这也正是为什么那些国外的汽车厂商们越来越重视汽车内饰设计的原因。所以。汽车内饰的设计工作也很重要。而且会越来越重要！

“很好。那么接下来我们继续讨论这款车的设计问题。”张岚说道。开始在设计图上写上自己的设计要求：要采用液压助力转向系统。使­操­控更加灵敏方便；方向盘高度和前后方向都要可调。使之能够适用于不同身高的驾驶；座椅的位置同样可调。使得每一个驾驶都能够找到子最舒适的驾驶姿势。不仅是驾驶座。副驾驶座椅也要可调；悬挂系统方面。前悬挂采用多连杆式悬挂系统。后悬挂采用麦弗逊式悬挂；要加装汽车安全气囊。保证车内乘员的安全；加装车载电脑。以便能够对汽车电子系统进行更有效的控制；AB+EB等汽车安全装备也是这辆车的标配。嗯。这个自己公司就能生产。现在正在给福特供货呢。

至于后面的电子速度差速锁；电动车窗；电加热后视镜。集成了卡带机和收音机的播放器。以及高档的8扬声器音响系统和艾丽丝空调系统等林林总总的一大堆东西。看的一屋子的人目瞪口呆。完全没有想到。小老板竟然为这款车考虑的这么周到。

“这些你们还能够够做到吗？”张岚笑眯眯的问。两个设计师看着张岚的那张笑脸。却感觉到这张脸是如此的邪恶！

“老板。”车身设计师亚历山大磕磕巴巴的说。“悬挂系统没有问题。安全系统也没有问题。甚至那些电动的各个部件也一点问题都没有。可是这个车载电脑和空调以及音响系统我们都没有啊！这些东西我们怎么做？”

“哦。这个啊！”张岚不好意思的拍拍头。“差点忘记了。这些我们公司都有。相关的业务。比如空调系统还和音响系统也已经开始在美国和日本进行设计了。怎么样？现在还有没有问题？”

既然老板都这么说了。把自己所有的后路都给封死了。那还能有什么问题？两人对视了一眼。只得点点头；“没有问题！”

搞定了车身和内饰。已经是五点多。该到了下班的时间。天下来。张岚也给累的够呛。工作室做不完的。剩下的事情。明天再说吧！

第二天一大早。张岚美滋滋的带着。不。是被带着。被小晨曦和艾丽丝俩丫头带着几许往前走。自从现了动机设计上的这点破事。不止是张岚。就连小晨曦和艾丽丝也对这些家伙不怎么放心。

呃。怎么说呢。其实凭心来说。除了动机设计师彼得洛维奇之外。其他的那些俄罗斯工程师和设计师们还是很认真的努力工作的。但是很遗憾。张岚选的第一个考察目标实在太不好。让这三人对后面的那些家伙心中也没有了底。

还有一个张岚不好意思往外说的理由就是：别的不敢说。凭借着咱领先别人十多年的见识。难道还能在汽车设计上面输给了那些老外？毕竟咱吃过的猪­肉­比那些家伙见过的猪都还要多！不露一手镇镇这些家伙怎么行？

底盘设计方面没有任何问题。这是让张岚最为满意的。老毛子在这一点上确实做的很不错。军工企业出来的设计师。这点做的很扎实。

若问张岚一个学计算机的。和汽车扯不上半点关系。为什么能看得懂这些汽车底盘设计的怎么样？答案当然很简单：咱是看不懂。但架不住咱身边这两位都能看懂啊！设计的是好是坏。两个丫头只要一打眼就能看的清楚明白重要。同样的一款动机。同样的底盘和悬挂系统。调教的初衷不同。最后给人的乘坐感觉差别之大。能让人以为这是两款截然不同的车型。如果再加上对变速箱的调教的话。那其中的差别就更加巨大了。高明的汽车系统调校人员。能把一辆以强调乘坐舒适度为主的轿车。给调校成一款以速度为第一诉求的运动型轿跑车！

底盘的设计没有问题。但在变速箱设计这边却遇到了一点问题。

老毛子在手动变速箱的设计上还是很不错的。虽然从来没在什么国际赛事当中取得过重大的奖项。但那时苏联政府不参与的原因。并怪不得苏联的汽车工业。尤其苏联汽车工业设计的手动变速箱。更是以高度稳定可靠而著称这是必须的。在战场上。万一紧急时刻出现了问题。那可是要出大乱子的。

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