这也是后边杭宁高速进度飞快的原因，直到三年前，杭宁高速就已经彻底贯通。

在这条高速的作用下，两地的交流和发展前两年还没显现出来。

但这两年，各种合作都开始加强，不管是商品还是生产上下游之间的合作都在快速达成促进。

两地的经济在去年也爆发出了更大的经济活力跟潜力。

这无疑是加大了魔都市对于这条高速公路的重视，其实自从宁州市经济挤入全国前十时，魔都政府就已经在考虑快速推进这条高速。

这条高速在魔都的路段技术还不是关键，比浙省政府进度慢的原因。

更多的还是由于拆迁等等问题，以及领导是否重视的原因。

如今魔都市计委是胡山华副市长兼任的，对于跟浙省高速公路的推进，自然也在他的主持下飞速拉进。

总算是赶在这个月彻底畅通，这次来就是商量最后一公里贯通的工作，包括这条高速公路收费，限速等等细节的问题。

作为长三角如今算得上最发达的三个城市，魔都政府对于这次的高速公路也催得紧。

之后若是沪杭高铁开通，两地的经济还能有新的突破。

“具体连接工作这个月就会启动，咱们这次公路限速多少旭东你考虑过么？”

作为这次贯通两地的高速公路，目前国内大部分高速公路限速就80KM/h。

一是哪怕是高速实际也不可能有后世那么高标准。

包括他们目前即将建成通车的沪杭宁高速公路，过个几年就得有路段拓宽和重新修建。