“这范蠡能够三散家财，却一次比一次赚的更多，就在于他心怀天下，怜悯世间贫穷的老百姓，这与财布施得财富的道理完全相符。”

“紫蕊能够看出房地产行业的本质，不愿再从事这个行业，也算是有了成为企业家的品质。”

“对燃油汽车而言，发动机是汽车心脏。华夏汽车落后于外国，主要是发动机技术落后。发动机难度大，技术迭代时间短，30多年来，由于外国的重重封锁，我国采用的乃是用市场换技术的路线。

市场被别人占领了，但却没有换来高端的发动机技术。

所以华夏是汽车产销大国，却不是汽车强国。

如果不能实现汽车强国的愿望，华夏人将长期为外国企业打工。华夏政府提出，发展新能源汽车的基本意图是要改变目前的现状，华夏汽车工业必须要有新的面貌。

但是，随着环保要求越来越高，发动机技术水平也要求越来越高。华夏在燃油汽车方面与外国技术的距离是越来越大了。

外国人绝不会对华夏人开放燃油汽车的高端技术。于是，我们就提出了弯道超车的概念，如何弯道超车？发展新能源汽车是个不错的选择。

那么能实现弯道超车吗？我认为能超！

基本理由是，华夏人与外国人在汽车动力电池方面都是新的。也就是说在动力电池的技术上，是中国人能不能实现弯道超车的关键，如果动力电池研发及生产上要比外国人能走得快一些，这个弯道超车就会成功。”

“当前这个技术还刚刚起步，国际上能将锂电池的使用率突破到百分之九十以上的都寥寥无几，最厉害的锂电池汽车研发公司特拉斯也才堪堪达到九十一。

若真如紫蕊所说，唐城那家研发企业已经将使用率突破到百分之九十五，这些人绝对是锂电池研发方面的超级人才，是值得我们花费大代价进行拉拢的。”

“不仅是汽车行业，就是其他行业，加快新能源的布局也是迫在眉睫的事情。

我国率先提出双碳双减目标，这对我们既是一次艰巨的挑战,更是百年难遇的发展机遇。

要知道,我国作为世界工厂,其制造业主要依靠传统化石能源,而在制造业中能源消耗最大的设备则是工业锅炉,同时工业锅炉也是碳排放量的最大贡献者,占排放总量一半以上。

不仅如此，我国地处北纬35°~50°的亚洲大陆，大部分地区冬天特别寒冷。

在以前冬天取暖大都采用传统燃煤方式，对空气污染相当严重。

这对达成双碳双减目非常不利，所以新能源在这一块上也有非常大的应用前景。

若是能够研发出一款可持续利用的蓄能电池，从而改变冬天的取暖方式，这也是一个非常有前景的项目！”

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