2002年美国站，舒马赫在积分榜已经遥异先几乎确定将夺取本年度世界冠军，为了洗刷奥地利站的污名，舒马赫打算跟巴里切罗玩一次“同时抵达终点”的把戏，但弄巧成拙，反而惹来美国车迷的反感

2003年欧洲站，舒马赫在陷入沙坑后，场边的工作人员竟然主动将他的赛车推回赛道上继续比赛，其他车手就难有这项优待了

2003年英国站，舒马赫又在高速路段将阿隆索挤上草地，但这项危险的举动仍然没有受到任何处罚

2004年英国站，舒马赫和队友巴里切罗在排位赛第一回合双双佯装失控打滑，以换取在第二回合头排出发，以避开即将到来的暴雨

2005年澳大利亚站，舒马赫和尼克?海费尔德（Nickeidfeld）撞车后，再度享用场边工作人员将他推回赛道上的特权，而海费尔德就没有如此优待了

2005年摩纳哥站，舒马赫在最后一圈的终点线前直道上蛮横的硬超队友巴里切罗，几乎酿成车祸

2006年摩纳哥站，在排位赛最后一圈，舒马赫仍然保持着他的杆位，但在舒马赫后头雷诺车队的阿隆索本圈前半段做出明显会比舒马赫还快的成绩，到了Rascasse弯道，舒马赫的赛车锁死，直接停在弯道上，造成后头的阿隆索通过时只得减速慢行，于是舒马赫得以保持他的杆位

但赛后FIA经过详细的调查，调阅录像带后，认为当时舒马赫的赛车并无异状，而且以舒马赫的技术也不太可能发生这种离谱的失误，因此认定他是故意将赛车佯装锁死以阻止阿隆索刷新他的最快时间，因此取消了舒马赫的时间，舒马赫被奉后一位出发

这次事件可以说是舒马赫职业生涯最大的污点，F1最高统治者伯尼?埃塞莱斯顿（lestone）即公开表示舒马赫的行为是“作弊”而媒体也纷纷口诛笔伐，许多赛车界人士也不客气的指责舒马赫“无耻”“骗子”而车手同僚们也对舒马赫表示厌恶，“车手协会”（GPDA）召开临时会议，会中维伦纽夫激烈的要求开除舒马赫会籍，但未被通过，维伦纽夫愤而退出协会

本站赛事舒马赫从最后一位出发，但仍以第五名完赛，但显然还是损失了几分积分，在舒马赫和阿隆索争夺世界冠军的最后关头，这几分失分造成了极大的伤害，被认为是舒马赫最终功败垂成的原因之一

编辑本段车坛复出

第一次宣布复出

北京时间2009年7月30日凌晨，法拉利官网宣布迈克尔－舒马赫将从瓦伦西亚站起顶替菲利佩－马萨出战本赛季余下的比赛

“法拉利－万宝路车队打算让迈克尔－舒马赫驾驶菲利佩－马萨的赛车，直到巴西车手能够再次比赛”法拉利在刊于官网的一份最新声明中写道

“迈克尔－舒马赫说他已经准备好了，未来的几天，将进行具体的训练项目结束之后将批准他参加世界锦标赛，从8月23日的欧洲大奖赛开始”法拉利在官方声明中接着写道

自菲利佩－马萨7月25日在亨格罗林赛道遭遇重伤后，其替补人选便立即成为了业界热议的话题尽管昨天，舒马赫的经纪人威尼－韦伯还矢口否认七冠王将复出但法拉利仍在今天宣布了这个惊人的决定

舒马赫于2006年结束后退役，之后一直留在法拉利担任顾问至今工作内容主要包含三个方面：间歇­性­出席F1分站赛，测试民用车和F1赛车但德国车王没有测试过法拉利的现役车型―ㄋ最近一次驾驶法拉利赛车是2008年4月份在加泰罗尼亚赛道测试

按照法拉利在官方声明所言，舒马赫复出需要跨过的唯一一道坎是体能，但考虑到德国车王从退役到现在一直坚持参加卡丁车和摩托车赛，因此将不会成为问题

舒马赫这次复出将是他第一次与基米－莱科宁搭档，同时也是他第一次驾驶配备KERS技术的赛车其首要比赛任务是与芬兰冰人携手，帮助法拉利守住年度季军的位置

北京时间2009年8月11日15时许，七届F1世界冠军，德国车王迈克尔－舒马赫宣布因为身体原因取消F1复出计划，距离他上月底宣布复出只有12天

意大利当地时间昨天晚上，舒马赫已经通知法拉利主席卢卡－迪－蒙特泽莫罗和车队领队斯蒂法诺－多梅尼卡利，表达了自己无法顶替马萨出站本月21日－23日在西班牙瓦伦西亚举行的F1欧洲大奖赛的决定阻碍舒马赫复出的罪魁祸首是颈部老伤，那是他在今年二月份参加摩托车比赛时摔车所导致的

舒马赫通过其官方网站发布的一则声明写到：“我真的为了让它(老伤暂时恢复而尝试了一切，但是，非常让我遗憾的是这些没能奏效遗憾的是，我们没能控制住穆杰罗私人F1试车之后所引起的颈部疼痛，即便我们尝试了药品和理疗等一切手段”

现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上一站比赛中受伤的巴西车手马萨法拉利车队也在7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息舒马赫宣布复出之后曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车之后舒马赫就感到颈部疼痛即便如此，舒马赫仍在上周驾驶卡丁车又做了一天的恢复­性­测试就在舒马赫宣布放弃复出的前一天，他还再次租借到F2007赛车计划今明两天在穆杰罗继续测试

从去年开始，本已退休在家的舒马赫却迷上了摩托车比赛但是今年二月比赛中的一次高速摔车导致他的颈部受伤不轻穆杰罗试车之后，舒马赫就表示自己仍然感觉到脖子很疼昨天的医疗检查显示，舒马赫有伤的颈部无法承受F1赛车带来的高强度离心力舒马赫不得不选择放弃了复出计划

受伤过程：

迈克尔舒马赫参加了在西班牙卡塔赫纳进行的一次摩托车试车，驾驶着本田BR1000RRFireblade赛车(190马力，以约110公里的时速驶抵紧连发车大直道的第一个左弯，正常的刹车减速由于动作过晚，赛车一侧在赛道上擦出火花，随即失控摔出赛道经验丰富的大舒适时作出了自我保护举动，贴地滑进了一旁的缓冲区，赛车则以更大的惯­性­冲向轮胎护墙过程中，大舒的头盔也与沥青赛道发生了轻微碰撞……被立即送往当地一家名为VirgendeArrixaca的医院，检查结果表明，车王得到了好运眷顾，没有什么严重的伤情但事后证明这次颈部伤势让他错过他的复出大计

法拉利车队宣布选择38岁的意大利试车手卢卡－巴多尔来顶替马萨出战F1欧洲大奖赛

?第二次正式复出

北京时间2009年12月23日18:30，梅赛德斯－奔驰F1车队通过电话会议宣布：F1七冠王迈克尔－舒马赫2010年将加盟奔驰F1车队复出

宣布该消息的是奔驰汽车运动主管诺伯特－豪格，三叉星主管证实，合同是在英国当地时间12月22日签署的一同出席发布会的迈克尔－舒马赫透露：双方的合同为三年，颈伤彻底痊愈，他2010年的比赛目标是冲击第八个车手总冠军

关于薪水问题，没有透露德国媒体《图片报》猜测大约为700万欧元/年

舒马赫加盟奔驰复出

事件背景

迈克尔－舒马赫于2006年结束后退役，其职业生涯总共赢得过7个F1车手总冠军；此前任法拉利超级顾问，主要参与民用跑车的研发今年8月，当菲利佩－马萨在匈牙利站受伤后，德国车王原计划复出顶替巴西人参赛，结果因颈伤未愈，被迫取消

舒马赫加盟奔驰复出的传言始于巴顿投奔迈凯轮之后，三年的红魔顾问合同和颈伤被认为是阻止德国车王复出的两道障碍，然而第一道障碍随着法拉利的“大度表态”而消失舒马赫计划复出的消息，第一次获得官方确认是蒙特泽摩罗披露车王曾在12月16日打电话告知“非常，非常，非常可能加盟奔驰复出！”

迈克尔－舒马赫今日宣布归来，将与罗斯博格组成“全德阵容”；同时意味着他将与多年的老搭档，有着F1魔术师之称的罗斯－布朗再次结盟

车王复出赛季战绩（持续更新...）

N.日期分站排位赛排名(发车顺序正赛排名车手积分

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